Sign up with your email address to be the first to know about new products, VIP offers, blog features & more.

You are viewing Okategoriserade

Milstolpar

Videon från Youtube är inte från den här resan

Tisdag 15 september

Det har tagit ett tag att repa sig mentalt från det faktum att vi fick segla tillbaka för att få våra reservdelar till avsaltningsanläggningen. Förmodligen avspeglade detta sig i seglingen dagarna efter. Seglen har gått sönder på löpande band med en säkert tio meter lång reva i lättvindsgennakern som grand finale. Mycket olämpligt med tanke pa att vi seglar rakt emot lättare vindar nu. Sa det ar dubbla skift vid symaskinen just nu.

I teorin ar den har delsträckan 5 200 sjömil – närmaste vägen. Och den är vi inte ens i närheten av. Sa med det i åtanke sa kan det kannas skönt att dela upp seglingen i flera etapper. Första var att komma ur engelska kanalen, andra att ta sig over Biscaya, tredje att nå Kanarieöarna och vi ar nu på god vag att nå vårt fjärde delmål,

Rippade segel

Söndag 13 september

Att vara rippad ska ju på träningsslang betyda att man ar i väldigt god form. Rippade segel är dock en helt annan historia. Likaväl som det ar omöjligt att uthärda oceanerna utan vatten, sa ar det svårt att komma någonstans utan segel. Och just nu känns det som att segelgarderoben krymper for varje timme.

Var tunna Code 1 for vindar upp till ungefär 6  sekundmeter och var Code 2 for vindar till 10 sekundmeter turas nu om att vara på verkstan i princip hela tiden. Vi har blivit mycket bättre seglare bara de senaste dagarna och kollapsar seglen alltmer sällan. Det hindrar inte seglen från att sköras i princip varenda gång vi gippar nu. Tack och lov gör vi inte de sa ofta. Men eftersom hålen tenderar att dyka upp på ungefär samma ställen varje gäng sa kan det också vara sa att något vasst föremål uppe i riggen är boven i dramat.

Topp tre snackisar ombord

Söndag 13 september

 

Vissa saker tenderar att återkomma på agendan oftare än andra Jag vet inte om det är för att dessa saker är mer intressanta att prata om än andra eller om det helt enkelt är så att dessa saker är så viktiga ombord att de inte går att undvika.

Maten

Var mathållning går på ett rullande veckoschema vilket innebar att det blir samma mat den har måndagen som det var förra mandagen – och måndagen innan det. Det har förstas stönats en del om detta. Kunde vi åtminstone inte haft åtta olika menyer, så det inte blir samma mat på samma veckodag, vecka efter vecka. Den värsta besvikelsen har nog ändå lagt sig när vi märkt att rätterna utvecklas vecka för vecka. Denna veckans köttfärssås hade ändå en egen twist jämfört med förra veckans. Dock är jag osäker på om det går att göra sa mycket åt gratängen med corned beef,

Lycka och olycka

Andrew_Ashmankarusell

Andrew Ashman, 49,  från Kent avled av sina skador

Söndag 6 september (Inlägget blev tyvärr försenat pga tekniskt strul)

Efter att vi passerat nordöstra hornet av Spanien sa tog vi höger och kastade oss ut i Atlanten. Och efter att ha jobbat med båtar och båttidningar i närmare åtta år så förstod jag för första gången vad Bluewater i Bluewater cruiser innebar. Bluewater cruiser på svenska betyder i princip långfärdsbåt för de stora haven – och de stora haven ar blå. Och vilken blå färg sen! Havet är som flytande kristall som doppats till den mättats i blått.

När vi har solsken, flyger spinnaker over långa oceanvågor i över 15 knop och två små valar kastar sig ur havet 500 meter från båten ar livet som bäst har ute. Och när natten sänkt sig och man står vid rodret och flyger in i mörka natten med stjärnorna som håller dig på rätt kurs är det som mest utmanande här ute och du känner hur ditt självförtroende växer för varje vågkam du kastar dig ner för.

Kanariedelirium

Jag har redan vid något tillfälle nämnt happy hour, vårt möte klockan två varje dag, som fungerar som säkerhetsventil där vi blåser rent våra system från ilska och irritationer.
Det bra med HH är att det inte blir så mycket småtjafs under dagarna utan folk sparar sig till mötet. På så sätt blir sällan någon direkt utpekad utan diskussionen blir mer allmän och blir en tillsägelse, varning – eller beröm – till alla.
Men indirekt kände jag att klagomålen på bar överkropp i köket var direkt riktat till mig och Charlie när vi hade kökstjänst häromdagen.

Men lagom till vi kom till Kanarieöarna kom det första riktiga vulkanutbrottet. En kille började panika över att vi får för lite mat och att alla inte delar lika på allt arbete ombord. Bland annat fick vår vaktchef en skopa ovett för sistnämnda. Kritiken var helt obefogad skulle jag säga och vi stod upp mangrant för vår vaktchef.

Teater Atlanten ger…

mareld

Var vaggande tillvaro har ute på havet börjar nu hitta in i någon slags rytm som kan kallas vardag. Man vet ungefär hur mycket sömn man behöver och går upp någon timme tidigare vissa vakter for att ta en saltvattenducsh på akterdäck, skicka ett mejl eller läsa lite. Nu har det också gått tillräckligt lång tid for att man ska börja kunna sortera och smälta alla nya intryck lite. Sa jag tycker att det kan vara på sin plats med den första listan. Jag kallar den helt enkelt topp fem naturupplevelser mitt i Atlanten.

 

5. Mareld

En kille som känner sig lite sjösjuk sitter i aktern en natt och glömmer helt av sin sjösjuka nar han trollbinds av att det svarta havet i kölvattnet bakom båten glittrar i starkt lysande grönt.

Mareld – eller havseld ar verkligen ett av naturens små underverk.