Sign up with your email address to be the first to know about new products, VIP offers, blog features & more.

You are viewing Oceankappsegling

Krönika: Var är svenskarna inom offshoreseglingen?

Släpp jollen fri och börja havskappsegla på de stora haven istället, tycker livetombords Jens Augustinsson. Foto: Jens Augustinsson/Volvo Ocean Race

 

Nyligen presenterades en svensk seglare till Volvo Ocean Race 2017-2018. Det var Martin Strömberg – igen. Det verkar som att han blir den enda svenska seglaren i tävlingen – igen.

Ingen skugga faller på Martin. Jag har träffat honom flera gånger och han är en klok, sympatisk och ödmjuk människa som gärna lyssnar på andra och välvilligt delar med sig av kunskaper och erfarenheter till såväl oss reportrar som till seglare. Han är efter, bland mycket annat, tre väl genomförda kampanjer i Volvo Ocean Race en makalöst erfaren offshore-seglare och en förebild och mentor för andra seglare som har drömmar som liknar hans egna.

Men just nu verkar Martin så ensam. Jag ska i och för sig inte glömma att nämna hans namne Martin Krite,

Hon är redan en vinnare i nästa Volvo Ocean Race

Av Posted on Inga taggar 0

När holländskan Annemieke Bes seglade ÅF Offshore Race med TP52an Blixt Pro Sailing Team 2015 hade hon knappt nattseglat förut. Nu ska hon segla Volvo Ocean Race med Team AkzoNobel. Foto: Jens Augustinsson

Sommaren 2015 fick jag möjligheten att segla med ombord på TP52an Blixt Pro Sailing Team under ÅF Offshore Race. Teamägaren Thomas Blixt är en man som haft sina tentakler ute i den stora offshoreseglarvärlden i decennier, vilket innebär att i närheten av honom så träffar man allt som oftast också andra intressanta människor från den stora vida seglarvärlden.

Så när jag klev ombord på båten så mötte jag bland annat Lovisa Karlsson, en då nybakad student från seglargymnasiet som nu hade siktet inställt på att segla Laser i OS i Tokyo 2020. Förutom henne så fanns det ett ansikte till som stack ut från den ordinarie besättningen. Holländskan Annemieke Bes var den sista att sållas bort ur kvinnliga Team SCA,

Föredrag: Från London till Rio i amatörernas Volvo Ocean Race

Mot Brasilien!

Nu sparkar vi snart igång båtsäsongen 2017. Lördag 4 februari öppnar dörrarna till båtmässan i Göteborg, vilket för många blir en smygstart på säsongen. Vi på Livetombord.se och tidningarna Båtnytt och Praktiskt Båtägande kommer nöta mässgolv under första helgen för att spana in de hetaste, roligaste, snyggaste och mest prisvärda båtarna och prylarna. Vi hoppas så klart att vi möter er där i mässvimlet.

Jag vill också slå ett extra slag för min egen närvaro på mässan. Söndag den 5 februari klockan 14.30 så hittar ni mig på scenen i D-hallen. Där kommer jag kommer jag berätta om det här lilla seglingsäventyret:

Hösten 2015 kappseglade jag från London till Rio i tävlingen Clipper Round the World Race. Enkelt uttryckt kan man säga att det är amatörernas Volvo Ocean Race. Människor med väldigt varierande grad av seglingserfarenhet gav sig ut på världshaven i tolv båtar av entypen Clipper 70,

Oceankappseglingen är död – länge leve den

I år är det Volvo Ocean Race-år. Två lag är annonserade och min inte alltför kvalificerade gissning är att de flesta andra lagen, totalt blir det åtta, också redan är klara men kommer för dramaturgins skull presenteras fortlöpande under våren.

Som många kanske redan vet så seglades det med entypsbåtar under förra upplagan. Volvo Ocean Race äger de sju båtarna, (en åttonde byggs i detta nu) som sedan hyrs av lagen. Just nu genomgår alla båtarna omfattande renoveringar som kostar nästan 10 miljoner svenska kronor per båt.

Förra tävlingen 2014-2015 var en brytpunkt i tävlingens historia. Förändringen och strömlinjeformningen av tävlingen som gjordes var enligt tävlingsledningen helt nödvändig för att Volvo Ocean Race överhuvudtaget skulle kunna leva vidare. Kostnaderna för att starta och driva ett projekt för den här tävlingen hade blivit så abnormt stora att sponsorerna hade börjat vända tävlingen ryggen. De två sista upplagorna innan förändringen haltade betänkligt.